最近，有几条关于化工行业的新闻，要结合起来看。

一、7月，巴斯夫和埃克森美孚两大国际化工巨头，先后看中了广东省的湛江和大亚湾。7月9日，在中德两国总理的见证下，巴斯夫和广东省签订协议。巴斯夫集团即将在广东湛江建设的精细化工一体化基地，将中国重化工行业外商独资企业‘第一例’。不到两个星期后，7月17日，埃克森美孚负责人14个月内第4次赴粤，商讨在惠州大亚湾建设世界一流石化项目事宜。

二、来自德国的化工巨头科思创突然宣布在上海建厂，以提高MDI产能，这将会对该行业国内领军企业烟台万华造成极大冲击。随着中国对国外化工企业在华投资政策的放宽，包括宣伟、陶氏、阿科玛等在内的国际化工巨头纷纷进驻中国。而上述三家化工巨头，均选择在江苏落地项目。

三、两艘满载原油的大型邮油轮，由于找不到买家，已经在山东沿海一带停靠至少一个月。岸上便是中国最大、世界第三的炼油基地，遍布着69家民营炼厂，但受到消费税政策、人民币贬值、油价上涨等影响， 开工率不到6成。最终，这两艘油轮将那些从安哥拉运来的原油卸载后，悻悻离开。

如何解读这三条新闻呢？

即使在化工，这个看起来傻大黑粗的行业，广东省和江苏省已经依靠自己相对完善的炼化一体化产业基础和相关政策优势，吸引到了国际一流的化工项目。而这些国际化工巨头在更接近中国市场的同时，也会为当地带来先进技术和高性能产品。对于这一点，今年5月，广东省委常委、常务副省长林少春就曾对埃克森美孚负责人表示，“（埃克森美孚）项目的落户建设对于将惠州大亚湾建设成为世界级石化产业基地有重要的推动作用。”

随着中国开放程度的进一步加深，化工外资杀入中国的大幕已经拉开。随着贸易战的加深，中国企业在国内和国外市场上面对国际巨头时，不仅没有了之前的保护伞，甚至还要脱掉盔甲，赤膊上阵。一位国家化工协会负责人就谈到，这其实是国家下定了决心，用竞争来倒逼转型。但同时，这也带来了一个问题，中国本土的化工企业的日子，并不好过。

而说到本土化工企业，又怎么能离开山东呢？山东是国内名副其实的化工第一大省，更是全国民营炼厂最集中的地区。可是，山东省内规模最大的化工企业，依然是依托于地炼产业发展起来的，如东明、京博、利华益、海科等。过往，功能性化学产品和材料业务的短板，或许可以被炼油产业的高速增长掩盖。但目前，在安监环保、油价蹿升、汇率波动等不利情况下，炼油已经无法支撑起这个化工大省了。

根据隆众资讯的数据，今年6月份，民营炼厂处理每吨原油平均亏损约300元人民币。这是民营炼厂争取到原油进口权后，第一次大面积亏损。

在一个地炼圈子里，歪歪曾经听到不少有关民营炼厂艰苦环境的吐槽。其中，不少人就把“矛头”对准了今年3月份的消费税改革。

通俗来说，由于税务部门完善了相关制度，让地炼之前一些钻空子的方法失灵。如此一来，规模较小的地炼，就要面临和“两桶油”直接的竞争。

可能就在今年，东北和浙江，两家由当地民营炼厂整合而成的两家巨头——恒力石化和浙江石化的大型石化装置即将投产。一旦这两个家伙起来，将对国内炼油格局产生巨大影响。而夹在中间的山东地炼，也将受到冲击。

总的来说，在炼油行业赚钱越来越难的时候，山东提出的“油头化尾”的炼化一体化战略，必须要加快步骤了。

近期，国际上各种榜单陆续公布。与其他行业榜单中中国企业大行其道不同，在化工行业前50强中，仅有两家企业入选（中石化和一家台湾企业）。可以说，作为一个消费了全世界4成以上化工产品的国家，中国在化工领域同欧美日韩的差距还很大。中国在化工行业上的弱势，可能仅好于处方药行业。（该行业世界50强中无一家中国企业）

而目前的现实是，高端技术掌握在人家手里、高端产业链大部分都在欧美国家。中国企业想直接从高端化工产品入手，需要花费极大的人力物力财力。很多企业都选择了用中低端产品的利润，来补贴高端产品的研发。

例如烟台万华，即使在MDI产品上如此成功，依然选择上马大型石化装置。为的就是获取稳定的现金流，来实现技术上的突破。

而对于山东来说，迫切需要的是增加省内石油化工产业的集中度。各家企业应该停止在低端产品上的互相倾轧，效仿浙江和东北，团结起来。而政府层面，也要动员全省的力量，在这个关键的时刻，再扶化工产业一把。

化工产业的重要性早都无须赘述，正因如此，无论是国际巨头还是江浙粤等省份，都会在这一产业发力。省内石化产业能否尽快完成整合，并积极迎接竞争，可能是摆在这个化工第一大省面前为数不多的机会了。

（来源：齐鲁晚报，记者：高寒）